Nenutrūkstamas 5G ryšys per Lietuvą einančioje magistralėje „Via Baltica“ ir kituose valstybinės reikšmės keliuose, aukštos kokybės ryšys eismo dalyviams, jų transporto priemonėms ir išmaniosioms transporto sistemoms, savavaldžių transporto priemonių naudojimas – tokioms galimybėms teisinį pagrindą turėtų suteikti Kelių įstatymo, Elektroninių ryšių įstatymo ir kitų teisės aktų pakeitimai, kuriems šiandien pritarė Vyriausybė.

„Sudaromos teisinės sąlygos leis įgyvendinti tarptautinių 5G transporto koridorių projektą ir užtikrinti nenutrūkstamą 5G ryšį tokiuose transeuropiniam transporto tinklui priklausančiuose keliuose, kaip magistralė „Via Baltica“, sudarys sąlygas ateityje savavaldžių transporto priemonių naudojimui keliuose“, – sako susisiekimo ministras Marius Skuodis.

Šiuo metu Lietuvos teritorijoje esančiose europinėse magistralėse nėra reikiamos infrastruktūros nepertraukiamam 5G ryšiui užtikrinti.

Minėtų teisės aktų pakeitimai užtikrins galimybę šalia kelių statyti ryšių bokštus, jie bus laikomi kelio statiniais. Taip pat bus sudaryta galimybė nustatyti servitutą elektroninių ryšių infrastruktūrai įrengti ant valstybei ar savivaldybei nuosavybės teise priklausančių statinių (pastatų). Tai leis transporto koridorius padengti nepertraukiamu 5G ryšiu, valstybinės reikšmės keliuose plėtoti skaitmenines paslaugas, savavaldžių transporto priemonių infrastruktūrą bei miestuose ir miesteliuose užtikrinti mobiliojo ryšio aprėptį ir kokybę, tenkinančią vartotojų poreikius.

„5G ryšiu pagrįstų technologijų kūrimas vertinamas kaip pagrindinis susisiekimo inovacijų variklis, taigi tinkamos infrastruktūros kūrimas turės didelį poveikį Lietuvos konkurencingumui inovacijų ir jų taikymo srityje“, – teigia ministras.

Priėmus teisės aktų pakeitimus, ryšio operatoriai galės sparčiau ir sklandžiau Lietuvoje diegti ir plėtoti 5G ryšio tinklus ir sistemas. Vientisas, nepertraukiamas 5G ryšys ir infrastruktūros aprėptis leis verslui plėtoti intelektinių transporto sistemų, daiktų interneto sprendimus, savavaldžių transporto priemonių sistemas ir kitas duomenimis grįstas viešąsias komercines paslaugas.

Be to, užtikrinus galimybę ryšių bokštus statyti valstybinėje žemėje, bus galima siekti Europos Sąjungos finansinės priemonės „CEF Digital“ finansavimo tarptautinių 5G transporto koridorių projektui, numatančiam tarptautiniame transporto koridoriuje „Via Baltica“ užtikrinti nepertraukiamo 5G ryšio paslaugas.

Nors Lietuvoje 5G ryšys, lyginant su kitomis Europos valstybėmis, pradėtas diegti kiek vėliau, šalyje jau matomi pirmieji šios technologijos privalumai. Pradedant nuo lengvesnės individualių vartotojų kasdienybės iki įmonių modernizavimo. Taigi, kokios 5G monetizavimo galimybės matomos Lietuvoje? Kaip ilgainiui keisis pasaulis ir pramonė įsigalėjus 5G ryšiui? Į šiuos klausimus atsakė Marika Mentula, Suomijos bendrovės „Nokia“ viceprezidentė Šiaurės, Baltijos ir Beneliukso šalims. 

Kokias 5G technologijų monetizavimo galimybes matote Lietuvoje ir kitose Baltijos šalyse?

Galimybių yra labai daug. Šiuo metu Lietuvoje matome tik 5G technologijos įsigalėjimo pradžią. Manau, kad ne tik Lietuva, bet ir visos Baltijos šalys yra veržlios ir inovatyvios. Kadangi esate pakankamai nedidelės šalys – turite galimybę greitai įsidiegti pačias naujausias technologijas. Ir manau, kad šiuo pranašumu jūs pasinaudosite. 

Manau, kad viena iš 5G galimybių Lietuvoje yra fiksuota belaidė interneto prieiga, kuria naudotis galėtų ne tik individualūs vartotojai, bet ir įvairios įmonės, taip prasčiau veikiantį interneto ryšį pakeisdamos 5G ryšiu. 5G ryšys naudingas visur, kur reikalingas mobilumas, darbo efektyvumas, pavyzdžiui, gamyklose. Žinoma, viskas priklauso nuo to, kokio ryšio greičio joms reikia. 5G puikiai pritaikomas tiek B2B, tiek B2C įmonių darbo modeliuose. 

Įmonės turi nebijoti iššūkių. Turite būti atviri, veržlūs, nes tai suteikia lankstumo išbandyti naujus dalykus. Yra daugybė pavyzdžių, kurie rodo, kaip bendrovės visame pasaulyje gauna naudos iš 5G ryšio, todėl nemanau, kad Lietuva ar Baltijos šalys yra išimtis. 

Kokie yra pagrindiniai 5G ryšio privalumai vartotojams?

5G yra kur kas greitesnė ryšio technologija, vartotojams naudinga dėl labai mažos delsos. 5G turi pačių įvairiausių privalumų: naudojantis šio ryšio paslaugomis, patogiau dirbti, žiūrėti serialus ar filmus turinio transliavimo platformose, žaisti žaidimus – daryti viską, kam reikalingas internetas. Visgi, manau, kad netrukus pajusime ir dar daugiau 5G privalumų. Po truputį virtualios realybės technologija taps vis labiau prieinama įprastiems vartotojams. 

Dar viena svarbi dalis – daiktų internetas, kuris generuoja didelį kiekį duomenų. Vienas iš pavyzdžių – autonominiai automobiliai. 5G – labai plačiai susijęs su daiktų internetu ir virtualia realybe – iš pradžių duomenys yra renkami, persiunčiami apdorojimui, o tada grįžta atgal ir suteikia naudą galutiniam vartotojui. Toks įrenginių tarpusavio bendravimas reikalauja didžiulio duomenų srauto – o būtent tai ir siūlo 5G technologija. 

Mobiliojo ryšio operatorius „Tele2“ Lietuvoje 5G tinklą diegia kartu su „Nokia“. Įrangos galimybės buvo pademonstruotos siekiant 5G ryšio greičio rekordo „Tele2“ tinkle – matavimo metu užfiksuota net 4,45 Gbps sparta. Matavimas buvo atliktas 26 GHz greičio juostoje, su „Xiaomi“ išmaniu įrenginiu. 

Kaip manote, kaip ilgainiui keisis pasaulis ir pramonė, kai visiškai įsigalės tokios technologijos kaip 5G ir daiktų internetas (IoT)?

Manau, kad technologijų industrijoje bus vis daugiau kalbama apie metavisatą (metaverse) ir ypač apie jo įtaką interneto naudotojams. 

Kaip tai mato „Nokia“ – pirmiausia iš to naudą gaus įvairios įmonės. Per ateinančius kelis metus jos patirs didžiulę skaitmeninę transformaciją, o mobiliojo ryšio operatoriams atiteks pagrindinė užduotis šią transformaciją įgyvendinti. 

Kaip „Nokia“ įsivaizduoja technologijų sektorių 2030 metais?

Manau, kad ateityje atsiras terminas „network of networks“ (tinklų tinklas). Vadinasi bus net keli tinklų sluoksniai, kurie realiuoju laiku, automatiškai prisitaikys prie visų žmonių poreikių: tiek vartotojų, tiek įmonių, tiek pramonės šakų. Galima sakyti, kad ateityje mūsų laukia skaitmeninė fizinė sintezė.

Ar galite įvardinti tikslus, kuriuos „Nokia“ yra užsibrėžusi įgyvendinti iki 2030 metų?

„Nokia“ strategiją sudaro 6 pagrindinės dalys. Jos apima tiek partnerysčių su operatoriais rinkos dalies didinimą, tolimesnę plėtrą verslo segmente, lyderystės įtvirtinimą technologijų srityje diegiant naujus „As-a-Service“ verslo modelius. Taip pat siekiame išnaudoti visas galimybes, padėsiančias uždirbti ne tik iš telefonų, bet ir kitos mūsų intelektinės nuosavybės. Žinoma, likę tikslai yra glaudžiai susiję su tvarumu – nuolat dirbame tam, kad mūsų verslo procesai būtų kuo tvaresni, taip pat kuriame ir technologinius sprendimus, kurie mūsų klientams padėtų dirbti tvariau. Siekiame, kad mūsų partneriai, tokie, kaip „Tele2“ puoselėtų tas pačias vertybes, kaip ir mes. 

Susisiekimo ministerija paskelbė startuoliams skirtą 1 mln. eurų konkursinį kvietimą, kuriuo Lietuvoje siekiama skatinti skaitmeninių technologinių sprendimų kūrimą, testavimą ir vystymą. Šis kvietimas – inovacijų skatinimo programos „Sandbox“ (liet. – smėliadėžė) dalis, todėl pagrindinė keliama sąlyga – tai, kad į paramą pretenduojantys startuoliai kurtų, testuotų ir vystytų sprendinius, kurie būtų pagrįsti naujos kartos 5G ryšiu.

Paraiškas iki liepos 31 d. teikti gali labai mažos ar mažos įmonės, juridinių asmenų registre registruotos ne ilgiau kaip penkerius metus.

„Prieš nepilnus du mėnesius skelbėme pirmąjį „Sandbox“ kvietimą verslo ir mokslo konsorciumams, o su dabartiniu, t. y. antruoju šiemet, kreipiamės būtent į startuolius. Nuoširdžiai viliuosi, kad „Sandbox“ priemonė motyvuos ir taps impulsu mūsų startuoliams įgyvendinti drąsiausius turimus sumanymus. Užsienio praktika rodo, kad ne tik finansinė parama, bet ir apskritai įsiliejimas į besikuriančią įvairiapusę „Sandbox“ bendruomenę yra stipri akceleracija“, – teigia susisiekimo ministras Marius Skuodis.

Susisiekimo ministerija šia priemone nori paskatinti sprendimus inovatyviose autonominio transporto, bepiločių orlaivių, daiktų interneto, virtualios realybės, 5G ryšiu paremtos robotizacijos ar automatizacijos ir kt. srityse.

Konkurse dalyvauti gali projektai, kurių apimtyje planuojamas skaitmeninių sprendimų, skirtų įvairių sektorių skaitmenizacijai didinti, įgyvendinimas. Nors papildomi balai numatomi projektams, kurių nauda teks transporto sektoriui, taip pat laukiami sprendimai, skirti pramonės, sveikatos, žemės ūkio, energetikos, aplinkos, švietimo, socialinės apsaugos ir kt. sritims.

Įgyvendinant „Sandbox“ priemonę skatinama glaudi pramonės ir verslo bendrystė su mokslo įstaigomis, todėl tarp prioritetinių projektų atrankos kriterijų papildomi balai numatomi tiems startuolių projektams, kurių įgyvendinimo metu numatytas bendradarbiavimas su mokslo ir studijų institucijomis bei tyrėjais. 

Partneriais, be mokslo atstovų, gali būti kitas startuolis arba mobiliojo ryšio operatorius, užtikrinantis projekto veikloms būtiną 5G ryšį.

Išsamias kvietimo sąlygas galima rasti tinklapyje esinvesticijos.lt, „Kvietimų“ sekcijoje. Nuorodą į pažangos priemonės startuoliams aprašą rasite čia (https://2021.esinvesticijos.lt/kvietimai/susisiekimo-inovaciju-skatinimas-startuoliams-privatus-sektorius). Paraiškas iki liepos 31 d. priima Centrinė projektų valdymo agentūra (CPVA).

Primename, kad šis kvietimas startuoliams – viena iš sudedamųjų „Sandbox“ priemonės dalių. Iš viso šiai priemonei Lietuvoje ruošiamasi paskirstyti 24,5 mln. Eur lėšų iš Ekonomikos gaivinimo ir atsparumo didinimo priemonės.

Be startuoliams numatytų 1 mln. Eur, kiek anksčiau Susisiekimo ministerija paskelbė atvirą kvietimą verslo ir mokslo konsorciumams skaitmeninių sprendimų, kuriems įgyvendinti būtinas 5G ryšys, vystymo skatinimui už 23,5 mln. Eur. Daugiau informacijos apie atvirą kvietimą ir jam taikomas finansavimo sąlygas galite rasti čia (Susisiekimo inovacijų skatinimas |2021-2027 ES investicijų interneto svetainė (esinvesticijos.lt) iki gegužės 31 d.

„Sandbox“ iniciatyvos tikslas – sukurti finansinę, teisinę, reguliavimo aplinką, kurioje programos dalyviai galėtų kurti ir realioje aplinkoje išbandyti novatoriškus, 5G ryšiu pagrįstus sprendimus įvairiuose sektoriuose. Inovatyviais sprendimais siekiama spręsti aktualiausius visuomenės, verslo ir viešojo sektoriaus iššūkius ir skatinti pridėtinę vertę kuriančių darbo vietų steigimą.

„Telia“ ir „Ericsson“ pristatė 5G inovacijų programą „NorthStar“, skirtą naujų skaitmeninių sprendimų kūrimui ir pritaikymui pramonėje. Švedijoje jau startavusi programa daugiausia dėmesio skirs automobilių pramonės ir transporto sektoriams. Tikimasi, jog ši iniciatyva pagreitins perėjimą prie savavaldžio transporto ir padės rinkos dalyviams automatizuoti kitus žmogaus darbo reikalaujančius procesus.

„Kol mėgaujamės 5G per kelias akimirkas atsiunčiamais „Netflix“ serialais, transporto sektorius jau ilgą laiką suka galvą, kaip šį milžinišką tinklo potencialą panaudoti išmanesniam žmonių ir prekių judėjimui – kone kiekvieną mėnesį išgirstame apie naują savavaldžio sunkvežimio prototipą ar net bandymus siuntas pristatinėti dronais. Deja, didelė tokių ambicingų idėjų dalis galiausiai nugula į stalčius, kadangi joms įgyvendinti kūrėjai neturi reikiamų technologinių išteklių. „NorthStar“ ketina šias kliūtis eliminuoti, suteikdama transporto sektoriui subalansuotą 5G infrastruktūrą, padėsiančią vystyti saugius savavaldžių vilkikų koridorius ir pagreitinsiančią tokių inovacijų, kaip automatizuoti logistikos centrai, kūrimą“, – „Telia“ tinklo vadovas Arūnas Strolia.

Išbandys prie 5G prijungtus sunkvežimius

Pasak Arūno Strolios, naujosios „Telia“ ir „Ericsson“ partnerystės centre – specialios paskirties 5G inovacijų tinklas, sujungiantis naują korinę mobiliojo ryšio įrangą su sparčiai plėtojamu viešuoju „Telia“ 5G tinklu. Klientams jis taip pat leidžia prie jo prijungti ir privačią tinklo infrastruktūrą, kas suteikia galimybę inovacijų tinklą pasiekti nepriklausomai nuo jų buvimo vietos. Be to, kartu su prieiga prie šių technologijų programos dalyviai gauna ir techninę pagalbą iš „Telia“ ir „Ericsson“ 5G specialistų.

Pirmuoju „NorthStar“ klientu tapo „RISE“ tyrimų organizacijos valdoma „AstaZero“ kompanija, kurios partneriai yra tokie automobilių ir sunkvežimių rinkos gigantai, kaip „Volvo Group“, „Volvo Cars“ bei „Scania“.

„AstaZero“ kuria pirmąją pasaulyje nepriklausomą autonominio transporto bandymų aplinką, todėl „NorthStar“ inovacijų tinklas įgalins ją pasiūlyti dar įvairesnes ir realesnes ateities transporto priemonių testavimo sąlygas. Uždaras 5G tinklas leis simuliuoti savavaldžių vilkikų darbą logistikos centruose krovimo pakrovimo ir iškrovimo metu, o su juo integruotas atviras 5G tinklas – išvažiavimą iš uždaros teritorijos į viešąjį eismą“, – pasakoja „Telia“ atstovas.

Panašūs sunkvežimių persijungimo tarp tinklų bandymai kritiškai svarbūs tokiems projektams, kaip 5G Šiaurės Europos transporto koridorius (5G NETC), kuriam iš ES biudžeto skirta 15,535 milijono eurų. Jo metu bus siekiama 5G ryšiu padengti magistralinius Šiaurės Europos kelius, kad savavaldės transporto priemonės galėtų savarankiškai kirsti valstybių sienas ir sklandžiai prisijungti prie vietinio ryšio. Tai jas įgalins autonomiškai gabenti krovinius per Šiaurės regioną, o vėliau per Lietuvą patekti į analogiškus kitų regionų koridorius bei tęsti kelionę.

„Telia“ tinklo vadovas atskleidžia, kad inovacijų tinklas bus nuolat atnaujinamas ir pildomas nauju funkcionalumu, kuris kol kas nebus prieinamas viešajame tinkle. Tarp šių inovacijų yra 5G tinklo padalijimas, leidžiantis kurti dedikuotas tinklo paslaugas prijungtoms prie interneto, savavaldėms ir nuotoliniu būdu valdomoms transporto priemonės, bei naujos joms reikalingi itin didelio tikslumo, didelio prieinamumo ir mažo vėlinimo pozicionavimo sprendimai.

Sandėlių automatizacija

Nors be vairuotojų krovinius vežiojantys vilkikai yra neišvengiama logistikos rinkos ateitis, nemažiau permainų turėtų sulaukti ir jų aptarnaujami sandėliai. Nepaisant zujančių krautuvų ir įvairios kitos technikos, žmonės, kaip ir anksčiau, juose vaidina patį svarbiausią vaidmenį. Darbuotojai vis dar turi rankiniu būdu skaičiuoti fizinio inventoriaus atsargas ir vykdyti jų suderinimus, kas nėra efektyvu ir kartais pasibaigia brangiai kainuojančiomis klaidomis.

Spręsdami šią problemą, Suomijos užsakomųjų logistikos paslaugų lyderis „Transval“ ir „Telia“ viename sandėlių įdiegė modernų darbo efektyvumą didinantį sprendimą, paremtą vaizdo atpažinimu. Patalpose įrengtos aukštos raiškos kameros 5G ryšiu buvo prijungtos prie „Telia“ duomenų centro, kuriame veikiantys dirbtinio intelekto (DI) algoritmai buvo apmokyti atpažinti atskiriems klientams skirtas prekių paletes ir sekti jų judėjimą.

DI modelis apskaičiuoja palečių skaičių tam tikroje lokacijoje, praneša, kiek liko laisvos vietos kiekvienoje rietuvėje ir seka kiekvienos paletės perkėlimą iš vienos vietos į kitą, taip realiu laiku suteikdamas tikslią informaciją apie inventoriaus kiekius. Tai leidžia užtikrinti, kad logistikos sandėlyje visada būtų pakankamas tam tikrų produktų ar medžiagų „buferis“ ir nesusidarytų trūkumas, kuris galėtų sutrikdyti klientų tiekimo ir gamybos linijas, lemdamas didelius nuostolius.

„Beveik nėra abejonių, kad sandėlių automatizacijos technologijos per keletą ateinančių metų ateis ir į Lietuvą. Prie greitesnio įgyvendinimo prisidės ir tai, kad „Telia“ 5G ryšys jau iki šios vasaros padengs 99 proc. šalies teritorijos, todėl aukštos raiškos kameroms reikalingas itin didelės spartos tinklas bus pasiekiamas net ir atokiose vietose įsikūrusiuose logistikos centruose“, – prognozuoja ekspertas.

Dirbtinio intelekto raida pastaraisiais metais įgavo neįtikėtiną pagreitį. Jei anksčiau jis buvo mistifikuotas ir pažįstamas tik iš filmų, tai dabar nuolat stebina naujais panaudojimo būdais, kurie yra prieinami kiekvienam. Vis labiau tobulėjantį DI papildžius neįtikėtinu interneto greičiu pasižyminčia 5G technologija, atsiskleidžia tikrasis potencialas.

Fizikos mokslų daktaras Evaldas Stankevičius sako, kad mokslininkams šiuos du technologinius proveržius sujungus į sinergiją, to naudą vis labiau pajaučia ir žmonės ir verslai. 

„Sugretinus šias dvi technologijas, jos atveria naujų kelių kompiuterinių algoritmų panaudojimui. DI sudarytas iš taisyklių ir komandų, kurios stiprina programų gebėjimą mokytis. Algoritmas apdoroja gautus duomenis, o vėliau juos naudoja tobulėjimui ir gali atlikti užduotis naudojantis sukauptomis žiniomis.

DI galimybės, pasitelkus plačiajuostį naujos kartos 5G ryšį, plečiasi. Technologija užtikrina sklandų ir greitą didelio kiekio duomenų perdavimą. Įgalinus duomenų srautą DI gali sukurti tikslesnius modelius ir prognozes“, – aiškina dr. Evaldas Stankevičius, „Tele2“ tinklo planavimo ir strategijos vadovas. 

Verslo automatizacija

Naujos kartos 5G ryšį sugretinus su dirbtinio intelekto pajėgumais, atsiveria naujos procesų automatizavimo galimybės. Pavyzdžiui, dirbtinis intelektas jau naudojamas procesų analizei. Algoritmai mokosi apdoroti didžiuosius duomenis, kurie leidžia priimti į kuo geresnį rezultatą orientuotus sprendimus. Sumanus paslaugų automatizavimas sumažina žmogiškosios klaidos tikimybę, analizuoja turimus duomenis ir pasiūlo, kaip geriausia elgtis toliau.

Eksperto teigimu, šios dvi technologijos – 5G ir dirbtinis intelektas – turi potencialo būti plačiai naudojamos ir atliekant gamybines operacijas.

Naujos kartos ryšio ir kompiuterinio algoritmo derinimas specialistams padės prižiūrėti įrangą, stebėti gamybines mašinas ir identifikuos bei įspės juos apie galimas problemas. Netolimoje perspektyvoje – ir nuotolinis mechanizmų valdymas, kuomet techninis personalas galės valdyti įrenginius fiziškai nebūdami savo darbo vietoje. 

Autonominės transporto priemonės 

Eismo pralaidumas ir saugumas – tai dar viena sritis, kurioje 5G ir dirbtinio intelekto sinergija turi potencialo sukurti proveržį. Technologija padės specialistams užtikrinti sklandų šviesoforų veikimą, kuris palaikytų optimalų eismo srautą. Pavyzdžiui, apdorojant duomenis kontroliuoti šviesoforo perjungimo intervalus atsižvelgiant į transporto judėjimą konkrečioje atkarpoje. 

Taip pat ieškoma galimybių užtikrinti saugų autonominių transporto priemonių judėjimą. Judesio jutiklis, naujųjų technologijų pagalba, lengviau ir sparčiau apdoros gaunamus duomenis, įvertins kitų transporto priemonių judėjimą. Todėl kelionės autonominėmis transporto priemonėmis turėtų tapti ne tik saugesnės, bet ir patogesnės keleiviams. 

Tobulėjanti sveikatos priežiūra

Dabartiniam žmogui sveikatos rodiklių stebėjimas – jokia naujiena. Išmanūs laikrodžiai matuoja įvairius rodmenis, tačiau DI ir 5G technologijų raida nuteikia optimistiškai – jų pritaikomumas sveikatos sektoriuje tik plėsis. Remiantis algoritmais, galima analizuoti gyvybinius rodiklius, įpročius ir organizmo atsaką į vartojamus vaistus.

Visų šių elementų visuma ir turimų žinių pritaikymas leidžia sveikatos priežiūros specialistams suteikti dar tikslesnį gydymą arba atlikti prevencinius veiksmus, kurie padėtų užkirsti kelią negalavimams.